CARL KUSTEUR

ET SA

MACHINE DE

COURSE

Alexandre

Je vais vous présenter la motoneige de Carl Kusteur. C’est un coureur de sno-cross et de hillcross (montagne). Il court dans l’open en hillcross et dans le stock (non modifié) et en stock sur les circuits sno-cross. Je vais vous parler de sa nouvelle suspension, de son moteur 800 open, du 440 stock et pour terminer de ses défauts.

Premièrement, la nouvelle suspension R.A.S à l’avant est la SC-10 111. A cause de sa nouvelle suspension à l’avant, les ingénieurs ont conçu une structure pyramidale pour absorber les forces de la suspension. Le pilote est placé au point de pivot de la machine, ce qui permet au conducteur un meilleur contrôle de la motoneige.

Deuxièmement, son moteur 440 open qui égale un 800, ses pour cela qu’ont appelle un 800. Au lieu d’un tuyau d’échappement standard, il a une pipe de fer fait à la main…

Pour terminer les motoneiges sont belles mais elles coûtent très chers Le gaz n’est pas un gaz ordinaire, c’est un gaz d’avion: il est plus sec et plus concentré.